U herkent de hem gemakkelijk als een 500 maar hij is compleet vernieuwd. Meer ruimte maar dezelfde eigenschappen, een nieuw karakter en meer uitstraling. De nieuwe Fiat 500 weerspiegelt de elementen van de vorige generaties maar blijft de enige, echte iconische stadsauto met dezelfde looks wat betreft stijl en design. In alle omstandigheden klassiek en cool tegelijk.

De belangrijkste technische specificaties zijn:
Autonomie: tot 320 km WLTP in gecombineerde cyclus*
- Standaard sneloplader: 85 kW.
- Combo 2 slimme oplaadpoorten.
- 11kW AC ingebouwde lader.
- EV Driving Modes selector met 3 rijmodi.
- Cabin Pre-conditioning en gepland opladen.
- Geheel nieuw infotainmentsysteem met online diensten.
- Autonoom rijden niveau 2.

De nieuwe Fiat 500 is +61mm lengte, +22mm wielbasis, +56mm breder, tot 17'' velgen. +42mm voorstoelen binnenbreedte, +10mm hoofdruimte voor de inzittenden, +4.2 Lt opbergcapaciteit dankzij de nieuwe middenconsole.

Tot 320 km in WLTP gecombineerde cyclus*, onder normale weersomstandigheden.

Op de «la Prima» zit de snellader standaard (tot 85 kW). De rest van de nieuwe Fiat 500-serie wordt in de loop van dit jaar onthuld.

U hebt de "la Prima" ontdekt, het toppunt van stijl van de Nieuwe 500. Er komt ook een compleet assortiment voor de Nieuwe 500, die zal in de loop van dit jaar worden onthuld.

De «La Prima» wordt de belichaming van de nieuwe 500, waarin alle nieuwigheden van het merk op gebied van stijl en techniek beschikbaar zijn voor deze auto. De opening edition is voorzien van exclusieve kenmerken zoals het monogram op de motorkap, het exclusieve interieur met een ledervrij dashboard en stoelen en een genummerde plaat voor de eerste 500 exemplaren in de belangrijkste landen. De nieuwe Fiat 500 Range wordt in de loop van dit jaar onthuld.
*De gegeven gegevens over het elektrisch bereik zijn voorlopig en zijn bepaald volgens de WLTP-testproceduremethode. De voorlopige waarden kunnen afwijken van de officiële definitieve typegoedkeuringsgegevens.

De nieuwe Fiat 500 "la Prima" zal beschikbaar zijn in drie gloednieuwe kleuren die stuk voor stuk geïnspireerd zijn op de natuur: Mineral Grey (metallic) staat voor de aarde, Ocean Green (micalized) staat voor de zee en Celestial Blue (tricoat) als eerbetoon aan de hemel. De kleuren die beschikbaar zijn voor het nieuwe 500 gamma zullen in de loop van dit jaar worden onthuld.

De nieuwe Fiat 500 cabrio is de meest iconische vorm van ons nieuwe juweeltje, dit is de reden waarom we besloten hebben om de nieuwe Fiat 500 in zijn beste ‘outfit’ te presenteren: "la Prima" cabrio. Dit is de enige beschikbare elektrische cabrio met 4 stoelen in Europa.

De nieuwe Fiat 500 "la Prima" krijgt een gloednieuw, premium, ledervrij interieur. De rest van de nieuwe Fiat 500-serie wordt in de loop van dit jaar onthuld.

U hebt de nieuwe Fiat 500 "la Prima" cabrio ontdekt, de meest iconische uitvoering van ons juweeltje. Dit is slechts de eerste stap in de lancering van de nieuwe 500, alle details over de volgende stappen zullen in de loop van het jaar worden onthuld.

De nieuwe Fiat 500 is uitgerust met een EV-mode selector die de bestuurder 3 keuzes biedt om de meest geschikte rijstijl te vinden: NORMAL, RANGE en SHERPA.
De NORMAL-mode bidet een rijstijl die het dichtst bij een auto met een klassieke brandstofmotor komt, met een verminderde tussenkomst van het EV typisch regeneratie-effect op het rempedaal.
De RANGE-mode daarentegen biedt wel de ONE PEDAL DRIVE ervaring, die de regeneratie optimaliseert door het combineren van de klassieke versnelling door het gebruik van de rechterpedaal, met een veel hogere graad van snelheidsafname dan in een traditionele auto.
Wanneer de bestuurder zijn voet van het pedaal haalt, vertraagt de auto sneller dan een auto met een klassieke brandstofmotor, dit leidt zelfs tot een stilstand in sommige omstandigheden.
De bestuurder moet wel nog de rempedaal gebruiken om tot een complete stilstand te komen, en eenmaal hij daaraan gewend is, zal hij enkel nog het rempedaal moeten indrukken bij noodsituaties, zodat hij steeds minder vaak de rechtervoet zal moeten switchen van de ene naar de andere pedaal.
De SHERPA-mode optimaliseert de restcapaciteit, met een zachtere en lagere reactie van het gaspedaal, een begrensde maximumsnelheid aan 80 km/u en het automatisch uitschakelen van airco en andere functies (stoel-, voorruit- en spiegelverwarming), al kan de bestuurder deze wel steeds zelf blijven aanzetten.

De prijs van de «la Prima» cabrio is € 38.900 in Nederland (nationale overheidspremies niet inbegrepen)